摘要：记者 都亚男受益于昨晚三季报预增，10月18日，比亚迪A股、港股迎来股价双丰收。10月18日，A股市场上，比亚迪（002594.SZ）全天高开高走，盘前大涨7.04%，较前一交易日上涨18.34 元/股，截至收盘，涨幅略有回落，较前一交易日...
记者 都亚男
受益于昨晚三季报预增，10月18日，比亚迪A股、港股迎来股价双丰收。
10月18日，A股市场上，比亚迪（002594.SZ）全天高开高走，盘前大涨7.04%，较前一交易日上涨18.34 元/股，截至收盘，涨幅略有回落，较前一交易日上涨4.99%报收273.67元/股。
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港股市场上，截至10月18日收盘，比亚迪股份（1211.HK）较前一交易日大涨6.22%，报收205港元/股；比亚迪电子（0285.HK）较前一交易日上涨10.71%，报收20.15港元/股。
来源：Wind
昨日（10月17日）晚间，比亚迪公布2022 年前三季度业绩预告，预计前三季度实现归母净利润最高95亿元，第三季度扣非净利润最高同比大增超10倍。
比亚迪预计2022年前三季度实现归母净利润91亿元至95亿元，同比增长272.48% 至 288.85%；预计实现扣非净利润81亿元至88亿元，同比大增813.8%至892.77%。
单看第三季度，比亚迪预计实现净利润55.05亿元至59.05亿元，同比增长333.60%至365.11%，预计实现扣非净利润50.71亿元至57.7亿元，同比大增879.37%-1014.57%。
来源：公告
此次比亚迪业绩表现格外亮眼，明显受益于其“主攻把手“汽车业务和”传统把手”手机业务。
今年4月份，比亚迪宣布停止生产石油燃料汽车，专注生产电动和混合动力汽车。这样的底气来自无人能比的销量，近几年，比亚迪在新能源汽车销量榜单中一直稳居“头把交椅”。
今年前三季度，比亚迪继续稳居国内新能源汽车市场“销冠”宝座，销量比第二名上汽通用五菱多出82.79万辆，比第三名特斯拉中国多出83.47万辆。
据乘用车市场信息联席会，2022年1-9月，比亚迪销量为115.29万辆，同比暴增258.3%，占据新能源汽车零售市场的29.7%。也就是说，今年前三季度，国内每卖出三辆新能源汽车，大约就有一辆是比亚迪汽车。
来源：乘用车市场信息联席会
比亚迪解释称， 2022年第三季度，尽管面对复杂严峻的经济形势、疫情散发、极端高温天气及大宗商品价格高位运行等多重不利因素，但新能源汽车行业继续加速上行。新能源汽车行业继续加速上行，比亚迪新能源汽车销量保持强劲增长，持续创下历史新高，市场占有率遥遥领先并持续强化，同比和环比均实现大幅增长，推动盈利大幅改善，有效缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。
实际上，今年7月，广汽集团董事长曾庆洪就曾在2022世界动力电池大会上直言“我们在给宁德时代打工”，一语道出动力电池原材料价格暴涨对中下游新能源汽车厂商带来的压力。
此外，对于手机部件及组装业务对于业绩增长的助力，比亚迪表示，消费电子行业需求依旧疲弱，但得益于成本控制能力提升及产品结构调整，盈利能力有所改善。
值得注意的是，今年8月，比亚迪下属公司比亚迪电子宣布，获得电子烟代加工许可，进一步布局电子烟业务。据公开资料，自2020年底进军电子烟代工行业后，比亚迪电子2021年上半年完成专利布局并量产，先后与Maxfel极感、蓝沛、V·ZEON唯臻等品牌建立合作关系，不过前述品牌在电子烟行业内并非名气很高。
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